CPK - що це таке? Будівництво, залізничні лінії та хід реалізації проекту

Багато хто задається питанням, що таке ЦПК. Центральний комунікаційний порт - це запланований масштабний транспортний вузол Польщі, який, як очікується, об 'єднає повітряний, залізничний та автомобільний транспорт, покращуючи подорожі як на національному, так і на міжнародному рівнях. Його ключовим елементом стане сучасний аеропорт, який буде побудований між Варшавою і Лодзем, перебравши на себе функцію головного аеропорту країни і знявши навантаження з аеропорту ім. Фредеріка Шопена.

Окрім будівництва аеропорту, проект передбачає створення розгалуженої мережі нових залізничних ліній, відомих як спиці CPK. Вони значно скоротять час у дорозі між найбільшими містами Польщі та новим аеропортом, що сприятиме кращому регіональному сполученню та розвитку громадського транспорту. Коли планується реалізація проекту CPK, на якому етапі перебуває інвестування і що передбачає його розширення?

Основна суть CPK полягає в тому, що він має об'єднати повітряний, залізничний та автомобільний транспорт. Це величезний туристичний об'єкт, який дозволить швидко та комфортно пересуватися Польщею. Інвестиції зосереджені на трьох муніципалітетах: Баранув, Віскітки та Тересін.

Що таке CPK? Проєкт забезпечить привабливу альтернативу автомобільному транспорту, з пересадочним вузлом для громадського транспорту та залізничним вокзалом, інтегрованим з аеропортом. Проєкт сприятиме розвитку та стійкій інтеграції Варшавської та Лодзької агломерацій.

Центральний транспортний аеропорт - ключові припущення та плани

• Побудувати та експлуатувати життєздатний аеропорт. Він має увійти до десятки найкращих аеропортів світу. Це передбачатиме переведення комерційного трафіку з варшавського аеропорту ім. Фредеріка Шопена.

• Будівництво пасажирського терміналу, який на початковому етапі зможе обслуговувати щонайменше 34 мільйони пасажирів на рік. Центральний аеропорт стане величезним розвантаженням для аеропорту Шопена.

• Створення транспортноїрозв 'язки для громадського транспорту та залізничного вокзалу, інтегрованого з аеропортом.

• Розширення автомагістралі А2 між Варшавою та Лодзем до трьох смуг.

• Адаптація окремих ділянок для вантажних перевезень. Це призведе до зменшення інтенсивності дорожнього руху.

• Створення робочих місць, розвиток логістичного сектору та підвищення конкурентоспроможності Польщі в Європі.

Реалізація проекту Центрального комунікаційного порту (ЦПК) є одним з найбільших інфраструктурних проектів у Польщі. Проект реалізується в кілька етапів, і його графік передбачає поступове введення в експлуатацію ключових елементів інвестиції. Витрати на будівництво ЦПК є значними, але очікується, що він принесе довгострокові економічні та транспортні вигоди.

Центральний комунікаційний порт - інвестиційні витрати

ЦПК - це інвестиція, яка буде реалізована за рахунок коштів Державного казначейства, коштів ЄС, а також зовнішніх фондів. 31 грудня 2024 року уряд прийняв Багаторічну програму ЦПК. Орієнтовна загальна вартість програми CPK до 2032 року становить 131,7 млрд злотих.

• 76,8 млрд злотих - витрати, призначені на інвестиції в залізницю CPK.

• 42,7 млрд злотих - будуть поглинуті інвестиціями в аеропорт CPK.

• По 2,5 млрд злотих - менші суми будуть витрачені на додаткові проекти в аеропортах та інвестиції в дороги.

Крім того, 1,7 млрд злотих буде витрачено на рухомий склад для високошвидкісної залізниці, 0,8 млрд злотих - на інвестиції в розвиток, включаючи так звані Airport City та Cargo City, і 0,3 млрд злотих - на соціально-економічну програму.

Будівництво ЦПК - етапи реалізації

Наприкінці 2024 року Рада міністрів прийняла Багаторічну програму CPK, яка забезпечує фінансування проєкту на найближчі роки. Згодом, на початку 2025 року, Мазовецький воєвода видав рішення про місце розташування Центрального комунікаційного порту. Цей документ визначає, серед іншого, місце розташування ключових елементів інвестиції, таких як пасажирський термінал і залізнична станція, що є важливим кроком на шляху до початку будівництва.

2025 рік стане періодом подальшої підготовки до реалізації CPK, що включає в себе проектні роботи, а у випадку Лодзі - також будівельні роботи. Протягом цього часу буде підготовлена документація, необхідна для отримання дозволів на будівництво. Компанія планує подати заявки на ключові об'єкти.

Заплановані заходи, пов'язані з будівництвом аеропорту, включають

• продовження проектних робіт,

• розробка детальної концепції організації будівельного майданчика

• подальші геологічні та археологічні дослідження

• оголошення тендерів на визначення головних підрядників будівництва.

Аеропорт "Центральний" - графік будівництва

• 2026 r. - Відповідно до прийнятого графіку, будівництво аеропорту CPK на території гмін Баранув, Віскітки та Тересін має розпочати проектні роботи з будівництва доріг.

• 2028 r. - Початок дорожньо-будівельних робіт на території згаданих гмін.

• 2031 r. - Отримання Центральним аеропортом необхідних сертифікатів.

• 2032 r. - Введення в експлуатацію першої в Польщі ділянки швидкісної магістралі Варшава - ЦПК - Лодзь.

• 2032 r. - Відкриття першої черги аеропорту.

• 2035 r. - Введення в експлуатацію ділянок HSR Лодзь - Вроцлав та Сєрадзь - Познань.

Залізнична станція CPK забезпечить рух поїздів далекого прямування та агломераційних поїздів, а також обробку пересадочних перевезень. Залізнична програма CPK складається з 12 залізничних маршрутів, в тому числі 10 колій, що ведуть з різних регіонів Польщі до Варшави та порту Солідарності.

Залізничний проект CPK - колії Центрального залізничного порту

Залізнична частина Програми CPK передбачає наступний поділ на спиці:

Напрямок № 1 (Помор'я, Куяви)

• ЦПК - Плоцьк - Влоцлавек - Грудзендз - Тчев - Трі-Сіті (CMK North) - Ленборк - Слупськ

• Влоцлавек - Торунь - Бидгощ - Піла - Щецінек - Білоґард - Колобжеґ

Напрямок № 2 (Вармія)

• КПК - Варшава - Насельськ - Цеханов - Дзялдово - Ольштин

Напрямок № 3 (Підляшшя, Мазури)

• CPK - Варшава - Зелонка - Тлущ - Чижев - Білосток - Кузніца

• Білосток - Елк - Сувалки - державний кордон

• Тлущ - Остроленка - Ломжа - Піш - Оржиш - Гіжицько

Напрямок № 4 (Седльце, Бяла-Підляська, Тересполь)

• ЦПК - Варшава - Седльце - Лукув - Біла Підляська - Тересполь

Напрямок № 5 (Люблін)

• ЦПК - Варшава - Отвок - Люблін - Травники - Хелм

• Травники - Краснистав - Замость - Томашів Любельський - Белжець

Напрямок № 6 (Радом, Підкарпатське воєводство)

• КПК - Груєць - Варка - Радом - Ільжа - Островець Свентокшиський - Сталева Воля - Лентувня - Жешув - Санок

• Жешув - Ясло - Кросно

Напрямок № 7 (Кельце і Тарнув)

• CPK - CMK - Малопольсько-Сілезька розв'язка (WMŚ) - Краків - Подленже - Новий Сонч/Хабувка

• WMŚ - Чеховіце-Дзедзіце - Ястшембе-Здруй - державний кордон

• WMŚ - Катовіце

• CMK - Опочно - Коньске - Кельце - Бусько-Здруй - Тарнув - Новий Сонч - Мушина

Напрямок № 8 (Ченстохова, Ополе)

• CPK - Skierniewice - Częstochowa - Opole - Nysa - Kłodzko

Напрямок № 9 (Великопольське, Любуське, Західнопоморське воєводства)

• КПК - Лодзь - Сєрадзь - Вєрушув - Вроцлав - Свідниця - Валбжих - Любавка

• Серад - Каліш - Познань - Щецин - Щецин-Голенюв

• Каліш - Острув Влкп. - Лешно - Глогув - Зелена Гура

• Познань - Збоншинек - Горжув Великопольський

Шприха 10 (Кутно, Конін, Познань)

• CPK - Варшава - Сохачев - Кутно - Конін - Сваржендз - Познань

Високошвидкісна залізниця (HSR) - це залізнична система, яка дозволяє поїздам рухатися зі швидкістю, що значно перевищує швидкість традиційних залізниць. В рамках проекту Центрального комунікаційного порту (ЦПК) заплановано близько 2 000 км нових ліній ВШЗ, які з'єднають ЦПК з найбільшими містами Польщі, забезпечуючи швидкі та зручні подорожі.

Польща за 100 хвилин

Що означає розширення CPK з точки зору швидкості подорожей у Польщі? Проект "100 хвилин" має стати символом сучасності та доступності. Перші будівельні роботи вже розпочалися у 2023 році. Детальний план передбачає, що швидкісна залізниця розвиватиме швидкість від 300 до 320 кілометрів на годину. Цей проект передбачає створення сучасної залізничної інфраструктури. Вони дозволять подорожувати з Варшави до шести великих польських міст - Катовіце, Лодзі, Білостоку, Торуні, Вроцлава, Познані, Кракова та Гданська - приблизно за 100 хвилин.

Високошвидкісна залізниця - лінія Y

Лінія Y - це концепція будівництва високошвидкісної залізниці (HSR) в Польщі, яка з'єднає ключові міста Варшаву, Лодзь, Познань і Вроцлав. Своєю формою цей залізничний вузол завдячує плануванню, що нагадує літеру "Y", де Варшава з'єднується з Лодзем, а потім лінія розгалужується на два напрямки: до Познані та Вроцлава. Загальна довжина лінії "Y" становитиме 480 км. Вона стане частиною європейської мережі TEN-T, пріоритетних транспортних маршрутів ЄС.

Який графік будівництва лінії "Y"?

• 2025 r. - підписання контракту на прокладання тунелю в Лодзі.

• 2025-2026 r. - оголошення тендеру на будівництво лінії Варшава-Лодзь та початок робіт.

• 2027-2028 r. - початок робіт на ділянках Лодзь-Вроцлав та Сєрадзь-Познань.

• 2032 r. - введення в експлуатацію ділянки Варшава-ЦПК-Лодзь.

• до 2035 р. - послідовне введення в експлуатацію решти ділянок (Лодзь-Вроцлав та Серад-Познань)

Центральна залізнична магістраль (ЦЗМ) є другою лінією, яка зазнає розширення. Як на її нинішньому напрямку, де планується прискорення до 250 км/год, так і на запланованому північному продовженні. Заплановане будівництво залізничного сполучення полегшить сполучення між Плоцьком, Влоцлавеком, Грудзендзом і Гданськом, оминаючи Торунь. Після завершення будівництва, разом з лінією Y, буде створено альтернативний маршрут для поїздів, що курсують між Вроцлавом і Тримістом, який проходитиме через Лодзь.

Залізниця CPK - залізничні лінії, що з'єднують Польщу із закордоном

Програма CPK передбачає не лише модернізацію та розширення національної залізничної мережі, але й сприяння міжнародному сполученню. Польща отримає кращу інтеграцію з європейською транспортною системою, що дозволить швидко і комфортно подорожувати до сусідніх країн. Компанія CPK здійснює залізничні інвестиції, використовуючи, серед іншого, фонд CEF Connecting Europe Facility.

Інфраструктура буде розташована в коридорі, що з'єднує Північне море з Балтійським, і включатиме залізничну ділянку від кордону з Білоруссю через Варшаву і Познань до Німеччини. Нова лінія дозволить скоротити час у дорозі як на національних, так і на міжнародних маршрутах в межах цього маршруту. Крім того, вона зможе обслуговувати високошвидкісні залізничні сполучення у напрямку Вроцлава та Чеської Республіки.

Будівництво Центрального комунікаційного порту означає не лише новий аеропорт CPK, але й величезні зміни у всій транспортній інфраструктурі Польщі. Для пасажирів це означає швидші та комфортніші подорожі, більшу транспортну доступність та нові можливості для подорожей. Що означають ці зміни?

Розширення CPK що це означає для пасажирів?

• Кращаінтеграція різних видів транспортуІнвестиційна програма ЦПК має на меті не лише створити нові повітряні, залізничні та автомобільні вузли, але й забезпечити їхню інтеграцію один з одним. Пасажирський термінал ЦПК об'єднає залізничний, авіаційний та автомобільний транспорт в одну цілісну систему.

• Збільшення кількості авіасполученьБудівництво ЦПК сприятиме збільшенню пропускної спроможності аеропорту Шопена. ЦПК стане новим міжнародним авіаційним вузлом, що збільшить доступність далекомагістральних сполучень.

• Сучасна інфраструктураНові поїзди та залізничні лінії КПК забезпечать вищий комфорт, більшу пунктуальність та кращі стандарти подорожей. Інвестиції в дороги та громадський транспорт покращать доступ до ЦПК та інших ключових вузлів.

• Розвиток регіонального залізничного сполученняБудуть побудовані нові лінії, які з'єднають менші міста з основними маршрутами КЗК, покращуючи транспортну доступність для мешканців регіону. Багато існуючих маршрутів буде модернізовано, що збільшить їхню пропускну спроможність та скоротить час у дорозі.

• Швидше залізничнесполученняБудівництво приблизно 2 000 км нових ліній високошвидкісної залізниці (HSR) скоротить час у дорозі між великими містами та підвищить комфорт подорожей. Залізничне сполучення порту CPK забезпечить швидке та зручне перевезення пасажирів і вантажів, з'єднавши ключові міста Польщі та Європи з новим транспортним вузлом.

Центральний комунікаційний порт здійснить революцію в польському транспорті, зробивши подорожі швидшими, комфортнішими та краще пов'язаними. Нові залізничні маршрути або розвиток авіаційної інфраструктури не лише покращать якість подорожей, але й підвищать привабливість Польщі як ключового транспортного вузла в Європі.